Por Ricardo Cotta.

Por primera vez, el CEO habla de los planes de la marca en la industria de coches autónomos y acepta que este programa automotriz ha experimentado ciertas turbulencias que le han impedido continuar su desarrollo.

En una entrevista concedida a Bloomberg, Tim Cook ha explicado que Apple se encuentra desarrollando sistemas autónomos para vehículos sin necesidad de conductor, subrayando la enorme importancia que conceden a dicha tecnología. De hecho, recientemente la compañía conseguía licencia para probar coches autónomos en California: según informaba el DMV (Departamento De Vehículos Motorizados) de ese estado, los de Cupertino han registrado hasta tres vehículos autónomos en la lista, todos ellos correspondientes a Lexus RX, y a seis conductores autorizados para operar estos dispositivos.

Como sabemos, Apple suele llegar al último pero procura llegar mejor que los demás. El primer paso para entrar en la carrera del coche autónomo lo dieron en diciembre del año pasado, pidieron permiso a DMV, para comenzar a rodar por las carreteras de California con su versión inicial del coche autónomo. Evidentemente, querían evitar así los disgustos y enfrentamientos de Uber con las autoridades.

En la carta dirigida a las autoridades dejaban claros sus planes: “Apple usa machine learning (una rama de la inteligencia artificial en la que las máquinas aprenden y mejoran su rendimiento analizando datos y patrones) para hacer más inteligentes sus productos y servicios, más intuitivos y más personales. La compañía está invirtiendo de manera intensa en el estudio de este campo y la automatización. Estamos muy ilusionados con su potencial en muchas áreas, también en el transporte”.

“Es la madre de todos los proyectos de inteligencia artificial. Probablemente sea uno de los proyectos en marcha más difíciles que tenemos”, afirmaba el CEO de Apple, que se resistía a revelar con exactitud las características de su tecnología de conducción autónoma, sin revelar tampoco si la firma tendrá su propio modelo de coche autónomo, inscrito dentro de su proyecto denominado Project Titan. Sin embargo, Cook sí ha adelantado que a lo largo de los próximos meses informarán públicamente sobre los avances en esta materia.

La compañía usa machine learning, una rama de la inteligencia artificial, para hacer más inteligentes sus productos y servicios, más intuitivos y más personales

Google fue pionera en este sector. Le dan tanta importancia que lo han convertido en una empresa propia, Waymo, dentro del conglomerado Alphabet. Cuentan con un acuerdo con Fiat Chrysler y han comenzado a rodar tanto en los alrededores de Mountain View como en Arizona con usuarios particulares que se mueven gratis a modo de prueba piloto. Uber también lo intentó. A su manera, con prisas y polémica por robo de patentes a Google al fichar a Anthony Levandowski. El litigio abierto con el buscador les ha obligado a cancelar temporalmente su servicio.

Tesla con su autopiloto que se actualiza cada poco tiempo es la empresa que más cerca está de conseguir que los coches conduzcan, en lugar de los humanos, de una manera generalizada.

Apple ha abogado por acelerar el sector compartiendo datos para minimizar los errores: “Las empresas deberían informar de casos de posibles accidentes, o que estén en el filo. Al compartir los datos, la industria contará con una serie de información mucho más afinada que la que podría tener una empresa trabajando en solitario”.

El proyecto ligado a la conducción autónoma de Apple comenzó en 2014 y con más de 1.000 ingenieros contratados. El pasado mes de abril se daba a conocer el desarrollo de un sistema capaz de acelerar, frenar y mover de forma autónoma el volante, mientras que unas semanas después se anunciaba el permiso de las autoridades de Silicon Valley para realizar pruebas en una flota de tres coches. Concretamente, los de Cupertino habrían montado su sistema de navegación autónoma en un modelo Lexus RX450h. Este estaría compuesto por 64 canales Lidar, dos de ellos radares, y un amplio conjunto de cámaras.

 

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PERIODISTA, LOCUTOR, DJ-PRODUCER, TECH GEEK.

Con mas de 15 años de carrera en los medios masivos de comunicación, Ricardo Cotta inició como locutor de radio FM en 1999, donde llegoó a miles de seguidores en estaciones juveniles como DIGITAL 100.1 FM y LOS 40 PRINCIPALES Culiacán, Sinaloa.

Estudió Comunicación y periodismo en la Universidad de occidente, donde hizo su especialidad en medios de comunicación, así mismo estudió Producción de Música Electrónica en SAE Institute México.

Con la experiencia adquirida y el conocimiento de música, ha publicado diversas columnas en revistas de circulación nacional como “Dj Concept” “Gente” y “Colors”; también ha desempeñado su labor periodística en NN NUESTRAS NOTICIAS, “YA VEREMOS” para CANAL 52 MX; y ha participado como invitado especial y ponente en programas de tv como “ID” de TELEHIT.

A lo largo de más de 6 años se ha desempeñado exitosamente en el área comercial de tecnología y telefonía móvil en México, donde también ha formado su carrera como líder de opinión, dando conferencias sobre temas de innovación en evento masivos como “ALDEA DIGITAL” de Telcel-Telmex infinitum.

Actualmente es productor, conductor y editor del medio TEKPULSE TV, donde se muestran todos los avances e innovaciones de tecnología en el mundo.

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