Medio minuto de atropellos, de errores de cálculo del FSD de Tesla y miles y miles de dólares detrás de un anuncio que forma parte de una campaña mayor. La campaña que ha emprendido Dan O’Dowd contra la compañía de Elon Musk por su FSD (Full Self Driving, el sistema más avanzado de conducción autónoma de la compañía).
En el anuncio se puede ver cómo el vehículo comete diversos errores cuando se enfrenta a situaciones complicadas que gestionar. En las televisiones de los estadounidenses se han podido ver atropellos de niños (simulados por un maniquí, evidentemente), a carritos de bebé, invasiones del carril contrario o caso omiso a señales de advertencia, de Stop o de prohibición.
El anuncio es de una factura muy sencilla, pero las imágenes son impactantes. Una voz en off recalca todos y cada uno de los errores del FSD antes de llegar a la pregunta arriba señalada. Un ataque frontal contra una compañía que ha hecho de su Autopilot y su FSD (Full Self Driving) uno de los grandes argumentos de venta.
Quien está detrás de este polémico anuncio es Dan O’Dowd, un millonario que ha construido su fortuna vendiendo software para fines militares. En The Washington Post leemos que este empresario decidió comprar un Tesla Model 3 con un único objetivo: retirar el FSD de las calles de Estados Unidos.
«Si Tesla se sale con la suya y no puedo convencer al público de que un coche autónomo que conduce como un niño de 13 años borracho y suicida no debería estar en la carretera, voy a fracasar», sentenciaba en una entrevista al diario.
El anuncio de la Superbowl ha sido el último que ha emitido en televisión, pero no ha sido el único ni, por supuesto, el primero. O’Dowd hace tiempo que ha puesto en marcha una campaña para desprestigiar a Tesla y tratar de que la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras impida el funcionamiento del FSD.
Peor si Elon Musk tiene detractores, tampoco O’Dowd ha estado fuera de la polémica. A sus vídeos se les ha criticado en numerosas ocasiones que no mostraran claramente si el famoso FSD estaba activado (como en el «caso Superbowl») y, sobre todo, se viralizó una supuesta prueba de una de las últimas betas del sistema de conducción semiautónoma en la que el conductor no había activado dicha ayuda a la conducción.
Fuente: Xataka